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中文Fuzhou Changhua Power Machinery Company
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Contato Pessoal: Sunny Chen
Motor refrigerado a ar
Motor refrigerado a ar
Um motor refrigerado a ar é um tipo de motor que aplica ar como meio de arrefecimento. É construído com várias placas de resfriamento na parte externa do cilindro e na tampa do cilindro. Uma ventoinha é também adotada para soprar o ar frio através dessas placas e retirar o calor do motor. O Motor refrigerado a ar é geralmente simples na estrutura, leve, fácil de usar e manutenção, fácil partida, e altamente adaptável às condições meteorológicas. Sem necessidade de radiador, que é geralmente adoptado em motos e alguns veículos militares e caminhões. O motor refrigerado a ar também é aplicado em áreas onde há falta de água, uma vez que não exigem água como meio de arrefecimento.
EL2V840 EL2V870
|
Modelo |
EL2V840 |
EL2V870 |
||
|
Tipo |
V-twin, 4-stroke, air-cooled |
|||
|
Potência nominal (HP) |
15 |
16 |
18 |
19 |
|
Max. Potência (HP) |
19 |
22 |
20 |
25 |
|
Taxa de velocidade(rpm) |
3000 |
3600 |
3000 |
3600 |
|
Calibre × Pistão (mm) |
86 × 72 |
88 × 72 |
||
|
Max. Torque (N.m / r/min) |
41/2600 |
45/2600 |
||
|
Consumo de Combustível (g/kW.h) |
285 |
320 |
298 |
320 |
|
Deslocamento (cc) |
836 |
870 |
||
|
Capacidade de óleo lubrificante (L) |
1.7 |
1.7 |
||
|
Sistema de Lubrificação |
Pulveriração pressurizada |
|||
|
Tipo de Combustível |
0#; -10#; -20# |
|||
|
Marca do óleo Lubrificante |
Grau CD ou SAE10W-30, 15W-40 |
|||
|
Nível de Ruído(db at |
≤86 |
≤86 |
||
|
Sistema de Partida |
Manual / Elétrico |
Manual / Elétrico |
||
|
Sentido de rotação (face ao eixo de saída |
Sentido anti-horário |
Sentido anti-horário |
||
|
Dimensão Total: L×W×H(mm) |
525×391×459 |
525×391×459 |
||
|
Peso bruto (kg) |
75 |
78 |
||
|
Peso Liquído (kg) |
59 |
60 |
||
Modelo CH
|
Modelo |
CH |
CH |
CH |
|
Calibre × Pistão (mm) |
70×55 / 70×57 |
78×62 / 78×64 |
86×70 / 86×72 |
|
Deslocamento (cc) |
211/219 |
296/305 |
406/418 |
|
Taxa de Compressão |
20 |
20 |
19 |
|
Potência nominal / Taxa de Velocidade (hp/ r/min) |
3.35/3000 3.8/3600 |
5.0/3000 5.4/3600 |
8/3000 8.8/3600 |
|
Menor velocidade estável em carga zero (r/min) |
≤ 1300 |
≤ 1300 |
≤ 1300 |
|
Sistema de Lubrificaçãp |
Pulveriração pressurizada |
||
|
Sistema de Partida |
Partida Manual e Elétrica |
||
|
Sentido de rotação (face ao eixo de saída |
Sentido anti-horário |
||
|
Tipo de Combustível |
0#; -10#, -20# |
||
|
Capacidade do Tanque de Combustível (L) |
2.4 |
3.3 |
5.4 |
|
Consumo de Combustível (g/KWh) |
280.2/3000 288.3/3600 |
276.1/3000 285.6/3600 |
275.1/3000 281.5/3600 |
|
Marca do oleo lubrificante |
Grau CD ou SAE 10W-30, 15W-40 |
||
|
Capacidade de oleo lubrificante (L) |
0.75 |
1.1 |
1.65 |
|
Capacidade do motor de partida (V-KW) |
12V 0.8KW |
12V 0.8KW |
12V 0.8KW |
|
Capacidade do Motor de Alimenteção (V-A) |
12V |
12V |
12V |
|
Capacidade do Acumulador (V-Ah) |
12V 24Ah-36Ah |
12V 24Ah-36Ah |
12V 24Ah-36Ah |
|
Dimensão Total L×W×H (mm) |
350×395×430 |
395×435×465 |
432×456×509 |
|
Peso Liquído (Kg) |
Partida Manual≤27 Partida Elétrica≤31 |
Partida Manual≤33 Partida Elétrica≤38 |
Partida Manual≤47 Partida Elétrica≤53 |
Model CG160 CG200 CG280 CG390
|
Modelo |
CG160 |
CG200 |
CG280 |
CG390 |
|
Tipo de Motor |
Cilindro único, refrigerado a ar, quetro-tempos, OHV |
|||
|
Calibre × Pistão (mm) |
68×45 |
68×54 |
78×58 |
88×64 |
|
Deslocamento (cc) |
163 |
196 |
277 |
389 |
|
Taxa de Compressão |
8.5:1 |
8.5:1 |
8.2:1 |
8.0:1 |
|
Max. Potência /Max. Velocidade (HP/rpm) |
5.5/3600 |
6.5/3600 |
9.0/3600 |
13/3600 |
|
Max. Torque (N.m) |
9.7 |
10.8 |
16.5 |
22.6 |
|
Menor velocidade estável em carga zero (r/min) |
≤ 1440 |
|||
|
Sistema de Lubrificação |
Pulverizado |
|||
|
Sistema de Partida |
Partida Manual |
Partida Manual e Elétrica |
||
|
Sistema de Ignição |
CDI |
CDI |
CDI |
CDI |
|
Vela de ignição |
F6TC |
F6TC |
F9TC |
F9TC |
|
Rotação Direta (orientado pelo volante) |
Sentido anti-horário |
|||
|
Tipo de Combustível |
Gasolina automotiva sem chumbo |
|||
|
Capacidade do tanque de combustível |
3.6 |
3.6 |
6 |
6.5 |
|
Menor Consumo de combustível (g/kw h) |
390 |
417.1 |
360 |
353.9 |
|
Tipo de Óleo lubrificante |
Grau CD ou SAE10W-30, 15W-40 |
|||
|
Capacidade de óleo lubrificante (L) |
0.6 |
0.6 |
1.1 |
1.1 |
|
Dimensão total: L×W×H(mm) |
305×365×340 |
320×380×340 |
380×435×416 |
405×452×435 |
|
Peso liquído (kg) |
16 |
16 |
25 |
31 |
Como líder fabricante de motor refrigerado a ar, Elecal é capaz de lhe oferecer motores refrigerados a ar e motores refrigerados a água certificados pela CE, SON o e EPA. A fim de atender diferentes demandas do mercado além de geradores refrigerados a ar, também produzimos geradores a diesel, geradores a diesel para soldagem, geradores a gasolina para soldagem e etc. Estes geradores refrigerados a ar são potentes, de baixo custo e ecologicamente corretos. Por favor, não hesite em contactar-nos!
- Motor Refrigerado a água Os Motores refrigerados a água adotam anticongelante, composto principalmente de água, como meio de arrefecimento do motor. Eles vêm com vários canais de água no cilindro e na tampa do cilindro.
